Отличается от предыдущей модели улучшенными характеристиками, более высоким качеством звучания. За счёт замены магнита, подвесной системы и усовершенственной звуковой катушки, расширена диаграмма направленности, улучшена отдача, стал более чёткий контроль нижнего регистра В кроссоверной части используются полипропиленновый конденсатор и катушка индуктивности с низкими потерями. 

   Lanzar VX-6C 2 - х полосная компонентная акустическая система.

   Серия VX разработана для замены штатных динамиков. Диффузоры из полипропилена с добавлением слюды. Модели с литерой «S» предназначены для установки в автомобили, имеющие маленькую посадочную глубину динамиков.

   Автомобильная акустика Kicx PRO 6020 2-х полосная компонентная аудиосистема класса Hi-End с литой корзиной и диффузором из многослойной непрессованной целлюлозы с добавлением хлопкового волокна.

   Акустическая двухполосная компонентная система PRO 6020 создана профессионалами-акустиками для профессионалов и любителей качественного воспроизведения музыки. Каждая деталь, каждый компонент системы были подвергнуты тщательному отбору. Большое внимание было уделено даже таким мелочам, которые, на первый взгляд не имеют непосредственного отношения к качественному воспроизведению звука. Аудио система передает трехмерное пространство, создавая у слушателя ощущение присутствия при музыкальном событии. Полностью контролируемый неокрашенный звук, мощный басовый удар, потрясающая динамика, строго передающая пространственные характеристики записи - вот как можно передать ощущения слушателя. Великолепные электроакустические параметры и гладкая широкая частотная характеристика позволяют ей быть лучшим выбором в очень динамичных инсталляциях. В результате многочисленных лабораторных испытаний и проверок материалом для изготовления диффузора низкочастотного динамика, была выбрана непрессованная целлюлоза с добавлением хлопкового волокна. Этот материал обладает уникальными свойствами. Он очень легкий и прочный, но главное его достоинство - это великолепное внутреннее демпфирование, столь необходимое для точной передачи звука. Этот материал используется для изготовления диффузоров динамиков в домашних акустических системах высшей ценовой категории. Стабильную работу подвижной системы обеспечивают литая антивибрационная корзина с антирезонансным покрытием, мощный магнит, многослойная звуковая катушка из омедненного алюминиевого провода, подвес из бутилкаучука и центрирующая шайба специальной конструкции. Терминалы с позолоченными контактами обеспечивают надежное соединение контактов динамика с соединительными проводами. Точное и легкое воспроизведение высоких частот обеспечивает высокочастотный динамик размером 1 (25,4мм) дюйм с неодимовым магнитом и шелковым куполом. Использование алюминиевой омедненной катушки привело к уменьшению массы подвижной системы, что позволило уверенно воспроизводить самые высокие частоты звукового диапазона. В то же время динамик способен справиться с большой мощностью, за счет лучшей проводимости омедненного провода и наличию охлаждающей ферромагнитной жидкости в магнитном зазоре. Его поворотная конструкция позволяет точно выбрать необходимое положение динамика по отношению к слушателю и обеспечить лучшее согласование работы низкочастотного и высокочастотного динамика. В двухполосном кроссовере применены высококачественные элементы. Катушки кроссовера с воздушным сердечником намотаны толстым медным проводом для уменьшения потерь. Частота среза кроссовера (2500Гц; 18дБ/Окт) оптимизирована для работы аудио системы в автомобиле любого типа. Имеется возможность точной подстройки уровня громкости высокочастотного динамика (-3дБ/0/+3дБ). Еще одной особенностью кроссовера является возможность его поканального подключения, а именно раздельно твитера и мидбаса (так называемая схема "би-ампинг"). Для этого всего лишь необходимо перерезать специальную технологическую петлю в схеме кроссовера.

Акустика предназначена для работы с внешними усилителями в широком диапазоне мощностей.

   Автомобильная акустика Kicx PRO 62N 2-х полосная компонентная аудиосистема серии ABSOLUTE с литой корзиной и диффузором из вспененного текстурированного полипропилена анизотропной структуры.

   Акустическая система PRO 62D появилась на свет благодаря фундаментальным знаниям об акустике салона и особенностях работы акустических систем в автомобиле. В качестве материала для изготовления диффузора низкочастотного динамика выбран вспененный полипропилен с анизотропной структурой (неоднородность физических свойств по различным направлениям внутри материла) с добавлением частичек слюды. Этот материал имеет стабильные физические свойства вне зависимости от температуры и влажности. Акустическая система PRO 62D передает трехмерное пространство, создавая ощущения у слушателя, как - будто он принимает участие в музыкальном событии. Полностью контролируемый неокрашенный звук, мощный басовый удар, великолепная динамика, которая передает неограниченное в пространстве звучание – вот как можно охарактеризовать эту акустическую систему. Великолепные электроакустические параметры и гладкая, широкая частотная характеристика, позволяет ей быть лучшим выбором в очень динамичных инсталляциях. Стабильную работу подвижной системы обеспечивают литая антивибрационная корзина с антирезонансным покрытием, мощный магнит, многослойная звуковая катушка из омедненного алюминиевого провода, подвес из бутил-каучука и центрирующая шайба специальной конструкции. Терминалы с позолоченными винтовыми зажимами обеспечивает надежное соединение контактов динамика с соединительными проводами. Точное и легкое воспроизведение высоких частот обеспечивает высокочастотный динамик размером 1 (25,4мм) дюйм с неодимовым магнитом и шелковым куполом. Использование катушки из каптона привело к уменьшению массы подвижной системы, что позволило уверенно воспроизводить самые высокие частоты звукового диапазона. В то же время динамик способен справиться с большой мощностью за счет лучшей проводимости омедненного провода и наличия охлаждающей ферромагнитной жидкости в магнитном зазоре. Его поворотная конструкция позволяет точно выбрать необходимое направление излучения по отношению к слушателю и обеспечить оптимальное согласование работы низкочастотного динамика с высокочастотным динамиком. Параметры кроссовера оптимизированы для различных вариантов расположения динамиков в автомобиле любого типа. Имеется возможность точной подстройки уровня громкости высокочастотного динамика (-3дБ/0/+3дБ).

   Акустика предназначена для работы с внешними усилителями в широком диапазоне мощностей.

   Компания Challenger представляет 16 см (6") компонентную 2-полосую акустику класса STANDART серия PRO-Line . При разработке этих динамиков основной задачей являлось сохранение мощного звучания при низкой стоимости. Диффузор мидбасов сделан из Fiberglass способного выдерживать большие нагрузки. Твитер с титановым куполом. Подвес изготовлен из долговечной и прочной бутиловой резины. 

Материалом диффузора мидбаса послужила ткань из стекловолокна — настолько плотная, кстати, что здесь удалось обойтись без «герметизирующей» плёнки. Центральный колпачок (40 мм) по форме имитирует «пулю» — как мы знаем, такая мера зачастую даёт неплохие результаты. Корзина заглушена средне. Подвес относительно широкий, 12 мм. Габариты магнита 89 х 12 мм, но благодаря толстому резиновому чехлу он выглядит ещё солиднее. Низкое уплотнительное кольцо изготовлено из плотной резины. Осевого отверстия в магнитной системе нет. Рамка решётки монтируется снизу. Мидбасы Challenger — единственные в группе, снабжённые миниатюрными зажимами. Провода к звуковой катушке проложены по второму способу. Диаметр шёлковой мембраны пищалки 26 мм. В состав монтажного комплекта входят корпуса для установки пищалок на поверхность с разворотом оси на 40 градусов. Пищалки имеют возможность разворота в корпусах на необходимый угол. В кроссовере мы находим два конденсатора (один из них с полипропиленовым диэлектриком) и одну катушку, формула кроссовера имеет вид I(Zobel) + I. Аттенюатор не предусмотрен. 

Звучание: Медные инструменты в партии ударных претендуют на излишнее внимание. Впрочем, тембр их подачи выдержан довольно точно, так что на толику общего внимания у них есть определённые основания. В оркестровой музыке ощущается избыточная яркость, аттенюатор здесь точно не помешал бы. Увеличиваем разворот тестовых колонок до 30 градусов, баланс становится спокойнее и точнее. Бубен немного бестелесный и как будто торопливый. Рельеф бас-гитары скруглён, но не очень явно. Верхние ноты рояля звучат дольше обычного. Мужские голоса обаятельны и подробны, хотя некоторый нажим на свистящие не способствует комфортности восприятия вокала. Скрипки довольно естественны, разве что им слегка недостаёт материальности.