Предлагаем Вашему вниманию обновленную линейку иммобилайзеров 500 серии. Совершенный элемент современной защиты автомобиля от угона.

Беспрецедентная скрытность установки.

Никаких тумблерочков  и кнопочек.

Управление осуществляется штатными кнопками автомобиля посредством ввода секретного кода (PIN-кода) известного только автовладельцу.

Набор опций для повышения секретности :

• При необходимости PIN-код может быть многократно изменен
• Для набора PIN-кода могут быть задействованы несколько кнопок
• Сервисный режим Valet для сдачи автомобиля в сервис. Все охранные функции временно отключаются. Нет необходимости сообщать PIN-код посторонним
• Возможность отключения всех оповещающих звуковых сигналов
• Наличие PUK-кода (находится на карточке под защитным слоем) на случай утраты PIN-кода

Богатый набор функций в компактном корпусе

• Индивидуальные настройки системы в зависимости от личных представлений пользователя о комфорте и безопасности
• Блокировка двигателя по началу движения или по пройденному расстоянию от 100 до 1000м
• Блокировка диагностики   NEW
• Блокировка стартера   NEW
• Управление включением/выключением парктроников   NEW
• Управление электромеханическим замком капота
• Управление центральным замком и системой "комфорт"

 Беспроводное реле в комплекте

• Миниатюрное  реле легко прячется в жгуте штатной проводки
• Диалоговый обмен данными между реле и основным блоком
• Встроенный акселерометр

 Простота установки

• Минимальное число демонтируемых деталей
• Иммобилайзер надежно и быстро подключается к шине CAN
• Интеллектуальная система диагностики

Список поддерживаемых автомобилей:

Audi A1, A3 (2004-2009), A3(2010--), A4 (2008--), A5, A6 (2004-2010), A6(2011--), Q5, Q7, allroad (2006--), A8 (2003-2009), Audi TT (2006--), А8 (2010--), A4 (2005-2007),A7, Q3;

Mercedes-Benz кузов 221, 216, 204, 212, 164, 251, 211, 219, 209, 169, 245, 463, 203, 171, 639, 906, 166;  

BMW-1 (E87,81, 82, 88), BMW-3 (E90, 91, 92, 93), BMW-5 (E60, 61), BMW-6 (E63,64), BMW-7 (F01, 02), BMW X1 (E84), BMW X3 (F25), BMW  X5 (E70), BMW X6 (E71), BMW-7 (E65/66), BMW Гран Туризмо, BMW-5 (F10), BMW-1 (F20), BMW-3 (F30), BMW-6 (F13); 

Volkswagen Touareg (2003-2009), Touareg (2011--), Passat B6, Passat B7, Passat CC, Golf 5, Golf 6, Jetta (2006--), Golf Plus, Caddy (2004--), Touran, Tiguan, Multivan, Polo (2005--), Polo (2010—), Polo Sedan (2011--), Scirocco, Crafter, Amarok, Phaeton (2011--);

Skoda Octavia A5 (2005-2008), Octavia FL (2009--), Superb (2009--), Fabia (2008--), Roomster, Octavia Tour, Yeti; 

Toyota Yaris (2005--), Auris, Corolla (2006--), Avensis (2009--), Camry (2006--), RAV-4 (2006--), Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado (2010—),Highlander (2011--);

Opel Astra H, Astra J, Zafira B, Corsa D, Vectra C, Insignia, Antara, Meriva (2011--);

FordFocus, C-MAX, KUGA, S-MAX, MONDEO (2007--), GALAXY (2007--), FIESTA(2009--), FUSION, Focus 3 (2012--), Grand C-MAX, Explorer (2011--), Transit;

Nissan X-Trail (2007--), Note, Qashqai, Tiida, Teana (2008--), Murano, Pathfinder (2004--), Micra (2003--), Patrol (2011--), Juke, Navarа (2006--);

Suzuki SX4, Swift (2004--), Grand Vitara (2005--), Kizashi

Infiniti FX35, FX50, EX35, G35X, G37, M35, M45, QX56 (2011--), EX 37 (2011--), FX 37 (2011--), M 25 (2011--), M 37 (2011--), FX30d;

Mitsubishi Lancer X, Outlander XL, Colt (2010--), ASX;

Honda Accord (2009--), Jazz (2009--), Civic (2007--), CR-V (2007--), Pilot, Crosstour, Civic (2012--);

Mazda 2, 3 (2009--), 6 (2008--), CX-7, CX-5;

Porsche Cayenne (2003-2010), Cayenne (2011--), Panamera;

Mini Cooper (2009--);

Peugeot 207, 308, 407, 4007, Partner ( 2009 — ), 3008, Boxer (2006--), 508, 4008;

Citroen C3, С4 (2004-2011), С5, С3 Picasso, С4 Picasso, Berlingo (2009--), С-Crosser, DS3, C4 (2012--), Jumper (2006--), DS4, DS5, C4 Aircross;

Land Rover Discovery 4, Range Rover (2010— ), Range Rover Sport (2010— ), Evoque;

Lexus LX 570, RX (2009--), LS 460, GX 460, CT200h, GS 350 (2012--); 

KIA Sorento (2010--), Mohave, Sportage (2011--), Soul, Rio (2011--), Picanto (2011--), Cerato (2010--), Optima, Ceed (2012--); 

Hyundai ix55, ix35, Sonata i45, Genesis, Solaris, Equus, Santa Fe (2012--), Elantra (2012--), i40, Grandeur (2011--), i30;

Chevrolet Cruze, Captiva, Tahoe (2009--), Orlando, Aveo (2012--);

Seat Altea (2004--), Leon (2006--), Ibiza (2009— );

Cadillac Escalade (2007—), SRX (2003-2010), SRX (2011--), CTS;

Hummer H2;

Volvo S–60 (2011--), S–60 (2005-2010), V–70 (2005-2008), V–70XC (2005-2007), XC–70 (2005-2007), S–80 (2005-2006), XC–90 (2005--), S–80 (2007--), XC–60 (2008-2010), XC-60 (2011--), XC–70 (2008-2011), С–30, С–70, S-40 (2004--), V–50, XC-70 (2012--);

Renault Fluence, Koleos, Megane (2009--);

Jaguar XJ;

Jeep Grand Cherokee (2010--), Wrangler (2007--), Compass (2010--), Liberty (2007--);

Subaru Forester (2008--), Impreza (2010--), Tribeca (2007--), Outback (2010--);

Данное изделие предназначено для монтажа на современные автомобили, оснащенные CAN-шинами с реализацией функций охраны от внешних воздействий (удары по кузову, разбивание стекол, поломка зеркал, движение, наклон). Система оптимизирована для растущего рынка Slave-охранных систем (с использованием штатного брелока-ключа автомобиля с невозможностью взлома посредством штатных кодировок и дилерского оборудования) для всех современных автомобилей, представленных на Российском рынке 2013 и 2014 модельных годов.    

Управление системой осуществляется с входящих в комплект однокнопочных брелоков-меток IS-750, которые могут работать либо дополнительным средством авторизации владельца при попытке снятия автомобиля с охраны штатным брелоком, либо командным брелоком, управляя режимами охраны автомобиля.

Миниатюрность базового блока автосигнализации Pandect X-1000 обеспечена новейшими компонентами в BGA-корпусировании и искусством схемотехники и программирования лучших инженеров компании. При своей рекордной миниатюрности, данный базовый блок обладает функциональностью и мощностью, которая значительно превосходит все присутствующие на мировом рынке автосигнализации, за исключением последних телеметрических комплексов Pandora. Она оснащена двухканальным CAN-контроллером (2xCAN) с полным набором расширенных команд, встроенным USB-портом, цифровым интерфейсом для современных предпусковых подогревателей Webasto и Eberspeher, модулей обхода иммобилайзеров iDataLink и Fortin. Высокочувствительный трехкоординатный акселерометр с обработкой алгоритма, использующего Фурье-преобразование, обеспечивает надежное распознавание агрессивных воздействий и избавляет от ложных срабатываний при грозе, проезжающих рядом грузовиках, взрывающихся чебаркульских метеоритах…

Встроенный micro-USB-порт предназначен для программирования системы и обновления программного обеспечения. Изделие программируется через Pandora Alarm Studio и Pandora DXL-loader. Кнопка и светодиодные индикаторы предназначены для управления режимами системы и оценки правильности ее работы с автомобильными цифровыми шинами.

Эта серия автосигнализаций конструировалась специально для качественной и простой установки на любой самый современный автомобиль. Количество необходимых подключений – минимально, настройка максимально упрощена. Габарит же базового блока позволит просто не думать о его размещении - 45х25х8мм и весом всего 12 грамм.

Эта система станет замечательной находкой для бюджетной установки охранной системы в современные автомобили, оснащенные CAN-шинами, но не установленной штатной охранной системой. Систему, более простую в монтаже, в этом случае трудно себе представить.

Система может работать и расширять свой функционал подключением к нему радиоканальных модулей. Pandora RR-100 (реле блокировки двигателя с встроенным датчиком движения), Pandora RHM-02 (подключение кнопки капота, сирены, реле блокировки двигателя под капотом без проводного подключения к базовому блоку в салоне), Pandora RHM-05 (подключение кнопки капота, сирены, привода замка капота, реле блокировки с датчиком начала движения), Pandora NAV-04 (автономно-неавтономный GSM-модуль с навигационным приемникомGlonass/GPS).
  

Pandect IS-650 - модель иммобилайзера, исполненная в трехкомпонентном решении, с интеллектуальным режимом определения приближения/удаления владельца, с настраиваемым датчиком движения, двумя алгоритмами Anti-Hi-Jack, с фирменным алгоритмом "безусловной  блокировки двигателя", с входом концевика водительской двери, статусными выходами в базовом блоке и радиоуправляемых реле.

- Диалоговый радиообмен на частоте 2,4-2,5 Ггц
- Индивидуальный динамический изменяемый сеансовый ключ шифрования (AES 128)
- Высокоскоростной радиообмен (до 1 Мбит в сек.)
- Многоканальный (125 каналов) помехозащищенный радиотракт
- 3-компонентная компановка системы
- Управление в режиме Hands Free
- Интеллектуальная система распознавания приближения/удаления владельца
- 2 алгоритма противоразбойной функции Anti-HiJack
- 3-координатный настраиваемый датчик движения на базе цифрового акселерометра
- Не мешает автоматическому и дистанционному запуску двигателя
- До 3-х дополнительных радиоуправляемых дистанционных реле блокировки
- Миниатюрное реле блокировки: 57х24х9,4 мм
- Энергоэкономичные алгоритмы работы - среднее потребление не более 20 mA

   Средство, предназначенное для предотвращения угона автомобиля путем попыток скрытого проникновения, а также для противодействия захвата транспортного средства с агрессивными действиями в отношении владельца. Частота 2,4 Ггц, диалоговый радиоканал, высокая скорость передачи, невозможность перехвата кодированной посылки в эфире, низкое энергопотребление, удобство в установке, совместимость со штатной проводкой современных автомобилей, возможность отключения противоразбойной функции Anti-Hi-Jack, уменьшенные габариты метки и базового блока, поддержка работы с радиоуправляемыми реле Pandect IS-112, датчик движения (с возможностью настройки чувствительности) на трехкоординатном цифровом акселерометре (не препятствует функционированию режимов дистанционного и автоматического запуска двигателя), идеален для скрытого монтажа в жгутах штатной проводки автомобиля.

• Транспондерная технология опознавания автовладельца
• Электронное противоугонное устройство WAIT UP
• AntiHiJack (защита от захвата автомобиля)
• Выбор алгоритма защиты от захвата
• Защита от электронного взлома (технология DID)
• Резервный L-канал для уверенного распознавания электронной метки при наличии помех