3 140 pуб.
Парковочный радар Multitronics PT-4TC версия 3 включает в себя 4 ультразвуковых датчика и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами Multitronics VG1031(U, UPL, GPL), Multitronics SE-50 / SL-50 / SE-50V, Multitronics X140 / X150, Multitronics TC 50UPL / GPL, Multitronics RI-500 / RI-500V / RIF-500.
Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!
Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.
На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.
На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.
При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.
Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.
Функции |
VG1031 U/V/N/GSE-50X140 |
X150SL-50 |
VG1031 UPL / GPLTC 50UPL / GPLRI-500 / RI-500V / RIF-500
|
Частота вывода информации на экран |
0,5 сек. |
0,5 сек. |
0,12 сек. |
Озвучивание |
|||
проговаривание голосом |
+ |
- |
+ |
предупреждение тональным сигналом |
+ |
- |
- |
предупреждение зуммером |
- |
+ |
+ |
только критическое расстояние |
+ |
+ |
+ |
режим без звука |
+ |
+ |
+ |
Установка критического расстояния предупреждения мелодией / зуммером |
40...80 см |
40...80 см |
30...100 см |
Срабатывание от сигнала "Stop" |
+ |
+ |
+ |
Регулировка чувствительности |
+ |
+ |
+ |
Регулировка быстродействия |
+ |
+ |
+ |
«Антиподкат» |
+ |
+ |
+ |
включение только при нулевой скорости от "Стоп" сигнала |
+ |
+ |
- |
выбор порога скорости для срабатывания от "Стоп" сигнала |
- |
- |
0...50 км/ч |
выбор порога расстояния срабатывания при включении от "Стоп" сигнала |
- |
- |
«-», 50...250 см |
выбор порога срабатывания тонального сигнала при "Подкате" |
- |
- |
«-», 50...250 см |
Программирование переднего парктроника |
- |
- |
+ |
Режим работы переднего парктроника |
- |
- |
- Вкл. постоянно- Вкл. 3 сек.- Вкл. при движении назад |
Отключаемый фильтр помех |
- |
- |
+ |
Фаркоп |
- |
- |
+ |
Включение / выключение парктроников |
- |
- |
+ |
Временное отключение парктроника |
- |
- |
+ |
Принудительное удержание парктроника включенным (при работе 2-х парктроников одновременно) |
- |
- |
+ |
Наша компания предлагает вам доставку купленных вами товаров