Бортовой компьютер Multitronics RC-700 - цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

   Мультидисплеи: до 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

   Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

   Съемная передняя панель - это комфорт, безопасность и удобство в работе с бортовым компьютером.

   Бортовой компьютер может быть легко установлен в различные посадочные места:1DIN, 2DIN, ISO.

   Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

   Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

   Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно.

   Встроенный голосовой синтезатор. Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

   При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

   “Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

   С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

   “Эконометр” - позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

   Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

   Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Протоколы OBD-2/EOBD:

• ISO 9141 / ISO 14230
• SAE J1850VPW
• ISO 15765-4 CAN

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей:

• VAG 1...12, CE - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основном с 1990 г.в.
• Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.
• Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
• ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
• Daihat - Daihatsu после 2000 г.в.
• GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch
• Honda - Honda до 2001 года выпуска
• Mitsu 1...5 - Mitsubishi с 12- и 16-контактными колодками диагностики
• Consult1, Consult1D - Nissan до 2000 г.в., протокол «Consult-1»
• Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики
• Opel 1...8 - Opel 1997...2003 г.в.
• Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132
• SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)
• SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)
• SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)
• Subaru - Subaru  1999...2005 г.в.
• Suzuki - Suzuki Escudo, Vitara
• TOBD1 - Toyota до 1998 г.в.
• Toyota - Toyota 1998...2003 г.в.
• Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

Отечественные автомобили:

• ВАЗ - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Bosch MP7.0; Январь 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73
• ГАЗ - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS8; Микас 11; Микас 11ET; Микас 11CR; Микас 10.3; Motorola ("Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC)
• УАЗ - Микас 10.3; Bosch ME 17.9.7; Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель)
• ИЖ - Микас 7.6; Микас 10.3

   Универсальный режим - любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости. Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

• Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск)
• Индуктивный датчик скорости
• Дизельный двигатель
• Карбюраторный двигатель
• Корректная работа  с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется

   Требования к датчикам в универсальном режиме:

Датчик скорости:

• форма сигнала - прямоугольная
• логический ноль - 0....0,5 В
• логическая единица 3,5...12 В

Форсунка:

• форма сигнала - прямоугольная
• полярность  + / -

Датчик уровня топлива:

• сопротивление - 0...500 Ом
• напряжение - 0...15 В
• зависимость - любая