Контроллер Fortin EVO-ALL это комбинированный модуль обхода штатного иммобилайзера и интерфейса с CAN-шиной. Благодаря своему богатому функционалу, обеспечивает простоту и удобство подключения внешних охранных систем и модулей автозапуска к автомобилям оборудованным CAN-шиной. Использует универсальную шинную архитектуру с 10 отдельными коммуникационными портами, что гарантирует поддержку совместимости с большим количеством моделей автомобилей.

Особенности

• 3 светодиодных индикатора для простой диагностики и программирования.
• Встроенное ПО для максимально широкой совместимости.
• 4-контактный разъем Fortin для подключения систем охраны и автозапуска оборудованных двухстрононним (RS-232) интерфейсом datalink.
• 20-контактный разъем для подключения систем охраны и автозапуска не оборудованных интерфейсом datalink.
• Самообучающийся алгоритм распознавания модели авто в процессе программирования и настройки.
• Три контроллера CAN-шины.
• Три контроллера общего назначения (J1850, Class 2, ключ шифрования и т. п.)
• Два встроенных реле (SPDT).
• Один аналоговый контроллер с напряжение от 0 до 12В с шагом 20мВ (Passlock, MUX).
• Один TB-порт для модулей TB-серии.
• Обновление ПО через интернет.

Комплектность

• Основной модуль
• Инструкция по установке и программированию
• Жгут проводов для 20-контактного разъема общего назначения
• Жгут проводов для 4-контактного разъема Fortin интерфейса data-link
• Жгут проводов для 5-контактного разъема CAN-Bus
• Жгут проводов для 6-контактного разъема реле

Контроллер Fortin EVO-ALL это комбинированный модуль обхода штатного иммобилайзера и интерфейса с CAN-шиной. Благодаря своему богатому функционалу, обеспечивает простоту и удобство подключения внешних охранных систем и модулей автозапуска к автомобилям оборудованным CAN-шиной. Использует универсальную шинную архитектуру с 10 отдельными коммуникационными портами, что гарантирует поддержку совместимости с большим количеством моделей автомобилей.

Особенности

• 3 светодиодных индикатора для простой диагностики и программирования.
• Встроенное ПО для максимально широкой совместимости.
• 4-контактный разъем Fortin для подключения систем охраны и автозапуска оборудованных двухстрононним (RS-232) интерфейсом datalink.
• 20-контактный разъем для подключения систем охраны и автозапуска не оборудованных интерфейсом datalink.
• Самообучающийся алгоритм распознавания модели авто в процессе программирования и настройки.
• Три контроллера CAN-шины.
• Три контроллера общего назначения (J1850, Class 2, ключ шифрования и т. п.)
• Два встроенных реле (SPDT).
• Один аналоговый контроллер с напряжение от 0 до 12В с шагом 20мВ (Passlock, MUX).
• Один TB-порт для модулей TB-серии.
• Обновление ПО через интернет.

Комплектность

• Основной модуль
• Инструкция по установке и программированию
• Жгут проводов для 20-контактного разъема общего назначения
• Жгут проводов для 4-контактного разъема Fortin интерфейса data-link
• Жгут проводов для 5-контактного разъема CAN-Bus
• Жгут проводов для 6-контактного разъема реле

Продажа осуществляется с установкой только в московском регионе!

Контроллер Fortin EVO-ALL это комбинированный модуль обхода штатного иммобилайзера и интерфейса с CAN-шиной. Благодаря своему богатому функционалу, обеспечивает простоту и удобство подключения внешних охранных систем и модулей автозапуска к автомобилям оборудованным CAN-шиной. Использует универсальную шинную архитектуру с 10 отдельными коммуникационными портами, что гарантирует поддержку совместимости с большим количеством моделей автомобилей.

Особенности

• 3 светодиодных индикатора для простой диагностики и программирования.
• Встроенное ПО для максимально широкой совместимости.
• 4-контактный разъем Fortin для подключения систем охраны и автозапуска оборудованных двухстрононним (RS-232) интерфейсом datalink.
• 20-контактный разъем для подключения систем охраны и автозапуска не оборудованных интерфейсом datalink.
• Самообучающийся алгоритм распознавания модели авто в процессе программирования и настройки.
• Три контроллера CAN-шины.
• Три контроллера общего назначения (J1850, Class 2, ключ шифрования и т. п.)
• Два встроенных реле (SPDT).
• Один аналоговый контроллер с напряжение от 0 до 12В с шагом 20мВ (Passlock, MUX).
• Один TB-порт для модулей TB-серии.
• Обновление ПО через интернет.

Комплектность

• Основной модуль
• Инструкция по установке и программированию
• Жгут проводов для 20-контактного разъема общего назначения
• Жгут проводов для 4-контактного разъема Fortin интерфейса data-link
• Жгут проводов для 5-контактного разъема CAN-Bus
• Жгут проводов для 6-контактного разъема реле

Sobr Absolute ARS-202m - устройство запуска двигателя предназначено для дистанционного, либо автоматического запуска двигателя автомобиля и его прогрева без участия водителя. Устройство рассчитано на работу с бензиновыми и дизельными двигателями, с автоматическими или механическими коробками переключения передач.

Запуск может быть произведен при поступлении команды:

дополнительного канала автосигнализации; 

таймера Absolute-T или любого другого внешнего устройства; 

встроенного устройства «Термостат» при остывании двигателя до установленной температуры; 

встроенного таймера интервалов, или суточного таймера.

Продолжительность работы двигателя программируется при установке. В процессе управления двигателем, устройство контролирует условия его безопасной работы. При несоблюдении, по крайней мере, одного из них, двигатель немедленно будет остановлен.

Устройство стыкуется с большинством моделей автомобильных сигнализаций, имеющих дополнительный канал, работающий при включенной охране, а также, могут работать и самостоятельно. Для отключения датчика удара сигнализации на время работы устройства, предназначено встроенное сервисное реле.

Такие функции устройства автоматического и дистанционного запуска Absolute-ARS как «термостат», или периодический прогрев двигателя по таймеру интервалов, избавят владельца автомобиля от проблемы запуска двигателя морозной зимой.

Функциональность

Контроль запуска и работы двигателя по сигналу тахометра, напряжению

бортовой сети или лампе отсутствия подзаряда, находящейся на щитке приборов,

Возможность установки на автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями.

Бремя прогрева 10,15,20 или 30 минут.

Мгновенное отключение стартера при запуске двигателя.

Программируемая задержка отключения стартера при запуске двигателя (при контроле по лампе).

Программируемое ограничение максимальной длительности работы стартера; 2,4,6, 8 секунд.

Возможность автоматического определения готовности дизельного двигателя к запуску.

Встроенный интеллектуальный турбо-таймер.

Программируемая полярность входного сигнала состояния дверей (для ручной КПП).

Встроенное сервисное реле (две группы на переключение) для отключения датчиков или деблокировки двигателя.

Три попытки запуска.

Индикация работы двигателя горящим либо мигающим светом.

Сервис

Простота управления режимами автоматического запуска.

Индикация активных режимов автоматического запуска.

Развитая диагностика запуска с индикацией на светодиод.

Гибкость и простота программирования.

Защита от непреднамеренного изменения установок, настраиваемых однократно.

Два программируемых силовых выхода для питания сервисных цепей, отопителя, кондиционера.

Возможность автоматического запуска по встроенному таймеру через 1-15 часов.

Режим "интервал" либо "период" для встроенного таймера.

Возможность автоматического запуска при снижении температуры двигателя ниже +5,0, -5, -10, -15 или -20 градусов, измеряемой посредством датчика, дополнительно устанавливаемого на двигатель автомобиля.

Возможность останова запущенного двигателя при прогреве его до +30, +50 или +70 градусов.

Возможность условного включения отопителя, кондиционера, в зависимости от побуждающей причины запуска.

Возможность запуска в одно и то же время суток (суточный таймер).

Подсчет числа автоматических запусков.

Выключатель долговременного отключения.

Режим короткой остановки (Pit-Stop), позволяющий покидать автомобиль с работающим двигателем (для любой трансмиссии).

Безопасность

Безопасная эксплуатация на автомобилях, как с автоматической, так и с ручной КПП.

Возможность аварийного останова при срабатывании сигнализации.

Защита от случайного включения путем ограничения длительности команды.

Возможность контроля исправности датчика отсутствия давления масла.

Контроллер Fortin KEY-OVERRIDE-ALL это модуль объединяющий несколько различных транспондеров обхода штатного иммобилайзера. Совместим с более чем 1000 автомобилей марок Acura, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercury, Nissan, Pontiac, Suzuki и Toyota выпускавшихся с 1998 по 2010 год. Использование самообучающихся алгоритмов и предзагруженного фирменного программного обеспечения (ПО) позволяет модулю работать со всеми 40 и 80-битными кодировками реализованными в иммобилайзерах этих брендов.

Особенности и функционал

• Возможность обновления ПО по интернету.
• Сомообучающийся алгоритм.
• Поддержка противоугонных функций при установке автозапуска и автосигнализации.
• Поддержка двухстороннего интерфейса DATA-LINK.
• Поставляется с комплектом кодов обхода кодированной линии зажигания.
• Поддерживает безопасность автомобилей оборудованных системой зажигания push-to-start.
• Поддержка 1053 наименования 154 различных моделей автомобилей от 17 производителей.