• Биометрическая идентификация водителя по отпечаткам пальцев
• Дистанционно управляемое реле WAIT UP
• Согласование с работой модуля автозапуска двигателя
• Противоразбойный режим AntiHiJack
• Выполнение функции датчика перемещения при подключении к автосигнализации
• Возможность управления и оповещения по каналам сотовой связи

• Транспондерная технология опознавания автовладельца
• Встроенная электронная блокировка двигателя
• AntiHiJack (защита от захвата автомобиля)
• Выбор алгоритма защиты от захвата
• Защита от электронного взлома (технология DID)
• Резервный L-канал для уверенного распознавания электронной метки при наличии помех

    Второй моделью в линейке автомобильных видеорегистраторов Polyvision стал PVDR-0263 auto. Устройство отличается наличием двух видеоканалов и помимо встроенной камеры имеет дополнительную внешнюю камеру для записи изображения из любой точки транспортного средства. Регистратор выполнен в миниатюрных размерах, что позволяет незаметно установить его между стеклом и зеркалом заднего вида в салоне, таким образом, не закрывая водителю обзор и регистрируя все события за лобовым стеклом.

Матрица 1/3" CMOS WDR позволяет PVDR-0263 auto получать изображение с разрешением 420 ТВЛ с внешней камеры и картинку размером 640х480 со встроенной камеры с углом обзора 120°. Запись ведётся со скоростью 30 к/с на систему, что при работе двух камер составляет 15 к/с на канал. Поддерживаемые режимы записи – постоянная, по требованию (включается нажатием одной кнопки), по тревоге (с предзаписью 10 секунд до события и 5 секунд после него). Вывод изображения с камер на экран, установленный в автомобиле, производится через AUX выход.

Встроенные в PVDR-0263 auto GPS-навигатор и шок-сенсор, благодаря поставляемому в комплекте с регистратором программному обеспечению, выводят на экран информацию о местоположении транспортного средства на картах Google Maps, координаты, скорость и направление движения. Тревожный датчик 3D G-Force Sensor работает в трёх плоскостях воздействия на автомобиль (горизонталь вперед/назад, вертикаль вверх/вниз, боковое ускорение) и регистрирует все события, сопутствующие столкновению, торможению и ускорению автомобиля.

Настройка чувствительности шок-сенсора имеет 8 уровней интенсивности. Помимо ПО в комплекте идут все необходимые для самостоятельной установки устройства крепежи. Максимально поддерживаемый регистратором объём SD-карт – 32 Гб, запись при этом ведётся в цикличном режиме, т.е. при заполнении ёмкости карты новые данные записываются поверх наиболее старых.

• Транспондерная технология опознавания автовладельца
• Электронное противоугонное устройство WAIT UP
• AntiHiJack (защита от захвата автомобиля)
• Выбор алгоритма защиты от захвата
• Защита от электронного взлома (технология DID)
• Резервный L-канал для уверенного распознавания электронной метки при наличии помех

Система BLACK BUG BASTA представляет собой микроиммобилайзер, предназначенный для защиты от угона и захвата. При разработке системы особое внимание было уделено увеличению дальности и стойкости сигнала между компонентами системы. Систему BLACK BUG BASTA отличает повышенная криптостойкость канала и дальность действия сигнала метки. Высокоскоростной обмен данными между элементами системы обеспечивает повышенную криптостойкость сигнала и надежно защищает систему от электронного взлома. Сигнал, регулирующий работу системы, находится под надежной защитой и практически не поддается перехвату благодаря диалоговому коду и используемой частоте 2,4 ГГц.

Компоненты и принцип действия

Противотивоугонная система BASTA состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4. Метка является гарантией присутствия владельца в автомобиле и позволяет системе корректно работать. Всего в систему можно вписать 2 метки, при этом существует возможность удаления записи и внесения новой. Метки системы Basta отличаются достаточно большой дальностью действия – считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров.

Блок индикации системы устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала, идущего от брелока-метки к реле блокировки. Звуковые и световые сигналы блока индикации делают управление системой простым и понятным. Также блок индикации выполняет функцию дополнительной метки. В том случае, если владелец забыл или потерял транспондер, достаточно лишь ввести в блок индикации заранее установленный секретный код, и противоугонное реле отключится.

Защита от угона

При включении зажигания автомобиля блок индикации "ищет" метку. Если сигнал получен, противоугонное реле отключается, двигатель заводится и можно тронуться в путь. Противоугонное реле Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, поэтому обнаружить и демонтировать его очень трудно. Если система не находит метку, то при попытке завести машину двигатель будет заблокирован.

Защита от захвата

Cистема BLACK BUG BASTA производит постоянную проверку наличия сигнала через определенные промежутки времени. Эта функция называется AntiHiJack. Если сигнал не будет получен, Basta сымитирует неисправность двигателя и остановит автомобиль. Это позволяет предотвратить возможное использование автомобиля злоумышленниками.

Если в процессе постоянного поиска система не сможет обнаружить метку в течение 2 минут, включится блокировка двигателя. После включения блокировки поиск метки продолжается, и при ее обнаружении система разблокирует двигатель. Вы можете завести двигатель и продолжить движение.